
Samstag, 28. November 2009
Dienstag, 10. November 2009
Donnerstag, 1. Oktober 2009
Das Drag Day #7 Sept.2009
Was für ein Wochenende !
Gleich beim ersten Lauf fuhr ich eine 12,57 und somit hat sich der Umbau gelohnt. Der Käfer fährt jetzt um 18 kmh schneller im Ziel als der Karmann und er dreht jetzt über 8000 Umdrehungen. Leider hab ich keine 11er Zeit geschafft, aber 12,36 sind auch nicht schlecht für den ersten Einsatz. Danke noch einmal an meine Freunde für eure Hilfe.











Gleich beim ersten Lauf fuhr ich eine 12,57 und somit hat sich der Umbau gelohnt. Der Käfer fährt jetzt um 18 kmh schneller im Ziel als der Karmann und er dreht jetzt über 8000 Umdrehungen. Leider hab ich keine 11er Zeit geschafft, aber 12,36 sind auch nicht schlecht für den ersten Einsatz. Danke noch einmal an meine Freunde für eure Hilfe.








Sonntag, 13. September 2009
Sonntag, 23. August 2009
My new project




Der Gasser ist knapp vor der Fertigstellung, den Motor hat Dave Rhoads (US-California)gebaut und sollte etwas mehr als 200PS auf die Strasse bringen, das Getriebe hat Steve Beecher(US-California)zusammen gesteckt, beide sind DKP Mitglieder in den Staaten. Die Komponenten sind aus meinem 34er Karmann und haben den Karmann voriges Jahr in 12,9sec über die 1/4 Meile gewuchtet. Der Käfer hat um 200kg weniger und sollte somit für noch bessere Zeiten gut sein.
Montag, 17. August 2009
Beute der US Shop Tour
Mittwoch, 5. August 2009
US Shop Tour
Heads Up Performance
Habe etwa 2 Stunden bei Roger Crawford verbracht, dabei konnte ich alles besichtigen wie zB seinen Truck mit dem sein Karmann transportiert wird, seinen Dyno und auch seine kompl. Werkstätte inkl. Fertigung.
War wirklich super cool mit Roger zu plaudern, er gab mir auch noch etliche Tipps mit auf dem Weg.
Thank´s to Mr. Crawford






GENE BERG
Da konnte ich die kompl.Fertigung besichtigen. Cool




Jay Cee

FAT Performance

EMPI


LOW BUGGET


VEE DUP Parts


Habe etwa 2 Stunden bei Roger Crawford verbracht, dabei konnte ich alles besichtigen wie zB seinen Truck mit dem sein Karmann transportiert wird, seinen Dyno und auch seine kompl. Werkstätte inkl. Fertigung.
War wirklich super cool mit Roger zu plaudern, er gab mir auch noch etliche Tipps mit auf dem Weg.
Thank´s to Mr. Crawford
GENE BERG
Da konnte ich die kompl.Fertigung besichtigen. Cool
Jay Cee
FAT Performance
EMPI
LOW BUGGET
VEE DUP Parts
Mittwoch, 29. Juli 2009
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